A indústria do transporte é a silenciosa espinha dorsal de qualquer economia vibrante. Apenas como sinais de telecomunicações eternamente executado através de fibras ópticas e apenas como sinais de rádio enviados por vias aéreas invisíveis continuamente, da mesma forma sempre há caminhões nas estradas, navios no mar e aviões no ar transportando mercadorias.
O coração do bem sucedido comércio destas mercadorias é um acordo legal sólido. Sem ele, nenhum comércio funciona porque não importa como o serviço de confiança, a organização da entrega entre as duas partes não é garantida.
Contratantes independentes
Talvez o mais simples dos contratos de transporte são aqueles onde uma empresa tem influência e alavancagem para organizar a sua própria entrega. Normalmente estas empresas têm seus próprios camiões e depósitos e são capazes de mover suas próprias mercadorias do depósito. Os acordos, frequentemente intra-organizacionais, portanto, são muitas vezes nominais ainda necessários para a passagem da fronteira internacional.
Fretamento
Mais comum no transporte, um fretador é a parte que trata de contratos de transporte, pelo qual eles contratam um navio ou um shipbroker para transportar a sua própria carga. Em outros casos, este acordo é usado para contratar navios sem carga e, em seguida, o afretador pode alugar o espaço do navio para uma taxa mais elevada de outros partidos. A essência deste acordo é que o navio fretado é contratado para um tempo específico e em uma rota específica.
Contratos privados
O contrato privado é diferente do fretamento contratos de transporte, em que um navio não é contratado pelo acordo. Em vez disso, um remetente ou transitário e uma empresa de transporte concordam em mover um pacote ou carga por vários meios, geralmente internacionalmente. Isso pode envolver o remetente de um curso completo ou caixa ou recipiente, de enchimento ou um recipiente pode ser compartilhado e vários pacotes podem utilizar a entrega de um. Esta é a forma mais comum de acordo de entrega internacional, quando o iniciador do acordo precisa encontrar a maneira mais eficiente e rápida de mover um pacote mas não fretar navios ou ter as finanças para ter seu próprio transporte.
Consolidação
Desde o agrupamento de pacotes em uma entrega é uma grande maneira de poupar dinheiro em contratos de transporte, a consolidação é um acordo muito comum. Neste caso, um agente intermediário ou agrupamento contata o remetente da mercadoria e a empresa de transporte e organiza pacotes diferentes, muitas vezes de vários remetentes, ser agrupados em um recipiente. Isso efetivamente assegura um transportador uma carga cheia para que eles poupar dinheiro, enquanto ao mesmo tempo o remetente de pacotes menores não precisa pagar para uma carga completa. O intermediário faz um lucro neste contrato, principalmente porque eles pretendem salvar outras partes dinheiro.